一、鍛造、鑄造的區(qū)別：

詞語意義不同：

鍛造：用錘擊等方法，使在可塑狀態(tài)下的金屬材料成為具有一定形狀和尺寸的工件，并改變它的物理性質(zhì)。

鑄造：將金屬熔化成液體后澆入模子里，經(jīng)冷卻凝固、清理后獲得所需形狀的鑄件的加工方法。能制成形狀復(fù)雜的各類物件。

2.制作工藝不同：

鍛造：是一種利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。

鑄造：是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應(yīng)的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得零件或毛坯的方法。

二、鍛造、鑄造用途：

鍛造一般用在一定形狀和尺寸鍛件的加工。

鑄造是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，一般用在形狀復(fù)雜的零件上。

三、鍛造、鑄造優(yōu)劣勢：

鍛造優(yōu)點：

通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

鑄造優(yōu)點:

可以生產(chǎn)形狀復(fù)雜的零件，尤其是復(fù)雜內(nèi)腔的毛坯。

2.適應(yīng)性廣，工業(yè)常用的金屬材料均可鑄造，幾克到幾百噸。

3.原材料來源廣，價格低廉，如廢鋼、廢件、切屑等。

4.鑄件的形狀尺寸與零件非常接近，減少了切削量，屬于無切削加工。

5.應(yīng)用廣泛，農(nóng)業(yè)機(jī)械中40%~70%、機(jī)床中70%~80%的重量都是鑄件。

鍛造缺點：

在鍛造生產(chǎn)中，易發(fā)生的外傷事故。

鑄造缺點:

1.機(jī)械性能不如鍛件，如組織粗大，缺陷多等。

2.砂型鑄造中，單件、小批量生產(chǎn)，工人勞動強(qiáng)度大。

3.鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定，工序多，影響因素復(fù)雜，易產(chǎn)生許多缺陷。

擴(kuò)展資料：

鍛造是金屬塑性加工的重要方法之一。鍛造的主要目的是:成形和改性(機(jī)械性能和內(nèi)部組織的改善)。其中后者是其他工藝方法難以實現(xiàn)的,另外鍛造生產(chǎn)還具有節(jié)約金屬、生產(chǎn)效率高、靈活性大等優(yōu)點。

通過鍛造能使鑄造組織中的疏松、氣孔壓實，把粗大的鑄造組織(樹枝狀晶粒)擊碎成細(xì)小的晶粒,并形成纖維組織。當(dāng)纖維組織沿著零件輪廓合理地分布時，能提高零件的機(jī)械性能。因而，鍛制成的零件強(qiáng)度高,可承受更大的沖擊載荷。

在承受同樣大小沖擊載荷的情況下，鍛制零件尺寸可以減小,即節(jié)省了金屬。例如，美國用315MN 水壓機(jī)模鍛F-102 殲272 個零件和3200 個螺釘，使飛機(jī)質(zhì)量減輕了擊機(jī)上的整體大梁，取代了45.5~54.5kg。

鑄造是將通過熔煉的金屬液體澆注入鑄型內(nèi)，經(jīng)冷卻凝固獲得所需形狀和性能的零件的制作過程。鑄造是常用的制造方法，制造成本低，工藝靈活性大，可以獲得復(fù)雜形狀和大型的鑄件，在機(jī)械制造中占有很大的比重，如機(jī)床占60～80%，汽車占25%，拖拉機(jī)占50～60%。

由于現(xiàn)今對鑄造質(zhì)量、鑄造精度、鑄造成本和鑄造自動化等要求的提高，鑄造技術(shù)向著精密化、大型化、高質(zhì)量、自動化和清潔化的方向發(fā)展，例如我國這幾年在精密鑄造技術(shù)、連續(xù)鑄造技術(shù)、特種鑄造技術(shù)、鑄造自動化和鑄造成型模擬技術(shù)等方面發(fā)展迅速.